Jan Veenman (links) en John Barendregt maken zich zorgen over de smalle straatjes waar vrachtwagens voor de bevoorrading in de plannen achteruit zouden moeten rijden. © Marc Bolsius

Inwoners van Sint-Michielsgestel verontrust over achteruitrijden van vrachtwagens in (te) smalle straatjes: ‘Plannen zijn nog niet definitief’

SINT-MICHIELSGESTEL – Een truck met oplegger die via een smal straatje in het centrum van Sint-Michielsgestel achteruitrijdend de Hema bevoorraadt, is dat verantwoord? Zeker niet, vinden centrumbewoners Jan Veenman en John Barendregt, die ook in de denktank van Veilig Verkeer Gestel zit. De veiligheidsrisico’s zijn volgens hen veel te groot. ,,Niet aanvaardbaar zelfs”, vinden ze allebei.

Willem Geurts 27-08-21, 11:02 Laatste update: 27-08-21, 17:31 Bron: BD

De pogingen om het inrichtingsplan aan te passen bleven tot nu toe door het gemeentebestuur van Gestel onbeantwoord.

In een voetgangersgebied moet een vrachtwagen altijd zijn neus achterna
Jan Veenman en John Barendregt

‘In een voetgangersgebied moet een vrachtwagen altijd zijn neus achternarijden’, is het motto van Veenman en Barendregt. Met verkeersveiligheid met stip op één als belangrijkste argument. Ze vinden dat die veiligheid in de smalle straatjes straks ernstig wordt aangetast. Tot dat inzicht kwam het gemeentebestuur (nog) niet. Dat steekt beide mannen. Hun zorgen kregen tot nu toe geen respons van het gemeentebestuur. De tijd begint te dringen, want begin september neemt het college een besluit over de plannen. Het wordt een hamerstuk, vrezen beide criticasters.

Plattegrond

Een tekening van de ‘Torenpleinroute’ in Sint-Michielsgestel. © Jan Veenman

Een graphic van een plattegrond toont aan waarmee voetgangers straks te maken krijgen als de plannen van de gemeente ongewijzigd doorgaan. Vanuit de Schijndelseweg rijden trucks via het Kloosterpad het centrum binnen om voorbij de toegangsdeur van de Hema achteruit richting de Dommel in te steken tot bij het losstation. De urgentie is hoog, omdat bouwwerkzaamheden aan het Jumbo- en Hemacomplex binnenkort worden hervat. Behalve bezorgd zijn Veenman en Barendregt ook verontwaardigd. Zij vrezen voor de onoverzichtelijke en dus onveilige manoeuvres voor de overige weggebruikers.

Als het om de veiligheid van burgers gaat, willen we wel dat er iemand luistert
Jan Veenman

,,Als het om de veiligheid van de burgers gaat, willen we wel dat iemand de moeite neemt om te luisteren”, zegt Veenman. ,,Inderdaad”, vult John Barendregt aan, ,,de gemeente moet erkennen dat het een probleem is. Er liggen kansen om dat op te lossen, in overleg met de projectleider en projectontwikkelaar.”

Overhevelen op palletwagens

De vraag bij beide mannen blijft of het noodzakelijk is om grote vrachtwagens door het centrum van het dorp te laten rijden. ,,Het kan bijvoorbeeld ook met overhevelen op palletwagens en dan op speciale minder drukke tijden”, luidt een van Veenmans opties. Een andere oplossing is de route aan te passen, al is de ruimte hiervoor in alle gevallen heel beperkt.

Oproep

Barendregt herinnert aan de recente oproep aan het college van B en W en de gemeenteraad: ,,De Denktank Verkeer van Veilig Verkeer Nederland roept college en raad op alles in het werk te stellen zodat iedereen - jong en oud, met en zonder handicap of hulpmiddelen (onder meer cliënten van Kentalis, red.) - zich vrij en veilig in ons mooie centrum kan bewegen en zich er welkom voelt.”

‘Plannen nog niet definitief’

Volgens een woordvoerder van Kentalis is ‘een veilige toegankelijkheid van het dorp voor de cliënten zeer belangrijk’. ,,We laten ons informeren over de plannen.”

Voor de bezorgde burgers en voor Gestel gloort verrassend licht aan de horizon. Wethouder Mathijssen vindt het Inrichtingsplan namelijk nog niet definitief. ,,Er zijn nog aanpassingen mogelijk”, aldus Mathijssen desgevraagd. ,,Ik ga ervan uit dat vrachtwagens niet achteruit door het centrum hoeven te rijden.” Waarom de prangende vragen vanuit de burgerij niet zijn beantwoord, kon hij niet verklaren.