Aanwonenden zijn verkeersoverlast op Dorpleinse verkeersader beu en pleiten voor maatregelen

Op de Stationsweg en Hoofdstraat is 50 kilometer per uur de maximumsnelheid, maar beide brede wegen nodigen uit tot het rijden met veel hogere snelheden. Ook het vrachtverkeer op de Hoofdstraat, dat de laatste jaren flink is toegenomen, rijdt te snel.

Na overleg met de gemeente Cranendonck presenteerde de Dorpleinse werkgroep Verkeer dinsdag een pakket met grotendeels tijdelijke maatregelen om de verkeersoverlast op beide wegen aan te pakken. Daarbij werd vooral ingezet op het plaatsen van bloembakken om het verkeer af te remmen. Ook het laatste gedeelte van de Fabrieksstraat - vanaf de komgrens - was meegenomen in de presentatie. De werkgroep pleit er onder meer voor om bij de Hoofdstraat, ter hoogte van de Fabrieksstraat, een verhoogd fietspad te realiseren.

Dat er een oplossing voor de verkeersproblematiek moet komen, daar waren bijna alle vijftig aanwezigen het over eens. ,,Budel-Dorplein is een beschermd dorpsgezicht, maar dat geldt niet voor de mensen”, aldus een van de aanwezigen.

Maar waar veel bewoners van de Hoofdstraat voorstander zijn van het plaatsen van bloembakken, ziet een grote groep aanwonenden van de Stationsweg dat niet zitten. ,,Voor fietsers zijn ze levensgevaarlijk. En ook het remmen en optrekken van auto’s zorgt voor overlast”, aldus een van hen. Daarnaast werden er vraagtekens geplaatst bij het tijdelijke karakter van de maatregelen. ,,Er moet iets gebeuren, maar doe het dan in een keer goed.”

Enthousiasme was er wel voor permanente maatregelen die de weg optisch smaller maken, zoals een overrijdbare middenstrook. Dit zou eventueel kunnen worden gecombineerd met het plaatsen van varkensruggen om fietsers beter te beschermen.

Bewoners van de Hoofdstraat hopen dat bij de nieuwe hoofdroute 611 - naar deze route wordt momenteel onderzoek gedaan door de gemeente - een nieuwe ontsluitingsweg op het terrein van zinksmelter Nyrstar wordt aangelegd, Die verbindt de Havenweg en Fabrieksstraat met elkaar. Dit zou in de toekomst veel problemen in een keer kunnen oplossen, omdat het vrachtverkeer dan niet meer via de Hoofdstraat hoeft te rijden.

De presentatie van de werkgroep, inclusief de inbreng van de aanwonenden, wordt volgende week besproken met de gemeente. Die bepaalt vervolgens wat er verkeerstechnisch mogelijk is. Daarna wordt er door de werkgroep een nieuw plan aan de inwoners van het dorp gepresenteerd. Daarnaast zijn er plannen voor het houden van publieksvriendelijke acties om bij weggebruikers aandacht te vragen voor de verkeersproblematiek.