Bedrijven in Brabant en Zeeland verdeeld over spitstaks

Uit de peiling van de werkgeversorganisatie blijkt dat 53 procent van de ondernemers in Brabant en Zeeland voorstander is van het invoeren van een vorm van rekeningrijden. Met name de leden van VNO-NCW die dagelijks in de file staan, pleiten voor zo’n kilometerheffing. Het zou dan gaan om tolheffing in de ochtend- en avondspits. Hierdoor gaat een aantal weggebruikers buiten de spits om rijden, is de achterliggende gedachte.

In Brabant, met name ook in en rondom Eindhoven, zijn de laatste jaren de files fors toegenomen. Het zijn vooral de transportbedrijven die zich groen en geel ergeren aan de capaciteit van het wegennet in Zuid-Nederland, blijkt uit de enquête van VNO-NCW. Driekwart van de 200 ondernemers die daaraan deelnamen, zegt dagelijks met ‘bedrijfsmatige hinder’ geconfronteerd te worden.

Dat een kleine meerderheid van de Brabantse en Zeeuwse VNO-leden nu voor een kilometerheffing is, duidt erop dat rekeningrijden ook voor het bedrijfsleven geen taboe meer is. Onder druk van vooral de VVD werd het thema eerder in de ijskast gezet voor deze kabinetsperiode. Maar uit een recente enquête van I&O Research bleek eind vorige maand dat een dergelijke heffing ook voor de achterban van VVD en CDA nu wel bespreekbaar zou zijn. Van de 3265 ondervraagde deelnemers was 58 procent voor de invoering van een vorm van rekeningrijden.

Eric van Schagen, voorzitter van VNO-NCW Brabant Zeeland, is tevreden over de uitkomsten van de enquête. “De meningen zijn flink verdeeld, dus het vergt nog de nodige discussie en uitwerking -hoe ga je het aanpakken, wat zijn de consequenties- om te bezien of dit een goed idee is of niet”, zegt Van Schagen, tevens topman bij ict-bedrijf Simac in Veldhoven.

Uit de peiling onder de eigen achterban, die in totaal 2000 leden heeft, blijkt volgens Van Schagen vooral de brede steun van het bedrijfsleven om ‘mee te werken aan de financiering van een betere bereikbaarheid’. “Ondernemers zijn bereid om hiervoor in de buidel te tasten, via rekeningrijden of op een andere manier”, constateert Van Schagen. “Een betere bereikbaarheid scheelt enorm veel voor de productiviteit van bedrijven. Nu hebben zij per dag een half tot een heel uur verlies door de drukte op de weg.”  Pluspunt is volgens Van Schagen ook dat 65 procent graag mee wil denken over oplossingen voor de fileproblematiek.