De aanvullende op- en afrit is niet voor doorgaand verkeer bedoeld, maar alleen voor bestemmingsverkeer voor het gebied rondom de Smetsstraat. De gemeente wil de op- en afrit aanleggen, omdat de nieuwe fietstunnel onder de N69 voor doorgaand verkeer richting Dommelen wordt afgesloten. Van de nieuwe op- en afrit mogen, als het aan Valkenswaard ligt, alleen landbouwverkeer en automobilisten met een ontheffing gebruik maken. Valkenswaard ligt nog met Bergeijk in de clinch over welk verkeer van de aansluiting op de N69 gebruik mag maken. Bergeijk wil de op- en afrit ook voor bestemmingsverkeer zonder ontheffing openstellen. De op- en afrit gaat alleen voor alle verkeer open als er grote evenementen op het Eurocircuit zijn.

Maximaal zes keer per jaar, zei de gemeentewoordvoerder. Toch zijn er nog zat bezwaren, zo bleek tijdens de rechtszaak. Een aantal inwoners van Dommelen vreest dat de aansluiting bij de Smetsstraat met zijn verkeersbeperkingen voor veel meer (sluip)verkeer op de Westerhovenseweg zal leiden. Volgens de gemeente is daar geen kans op. Verder vreest Vereniging Groen en Heem een aantasting van natuurgebieden door de extra stikstofuitstoot van het bezoekersverkeer naar het Eurocircuit. Volgens Valkenswaard is daar geen kans op, zo blijkt uit aanvullend onderzoek. Volgens Groen en Heem stijgt de stikstofneerslag in nabijgelegen natuurgebieden wel degelijk.

Overigens wordt de wegaansluiting in een apart bestemmingsplan geregeld en maakt het geen deel uit van het al eerder door de Raad van State goedgekeurde provinciale plan voor de nieuwe doorsteek N69-A67. De bezwaarmakers hopen dat de Raad dan in ieder geval nog een stokje steekt voor de extra op- en afrit. Zo zouden de aansluitende wegen niet geschikt zijn om al het bezoekersverkeer van de grote evenementen op het Eurocircuit te verwerken. Volgens de gemeentewoordvoerder kunnen de wegen dat makkelijk aan, ‘zelfs bij de twee grootste evenementen op het racecircuit komen er niet meer dan 6.000 bezoekers’. De Raad van State doet binnen enkele weken uitspraak.