De nieuwe Westparallel, zuidelijk om Dommelen moet veel vliegen in een klap slaan. Het sluipverkeer moet Dommelen uit. En meer veiligheid voor het fietsverkeer vanaf de Westerhovenseweg in Dommelen tot aan de Luikerweg in Valkenswaard.

De gepensioneerde ambtenaar Kees Dekkers (71), woonachtig in Dommelen-Noord, heeft echter zijn bedenkingen. Als voormalig technische medewerker openbare werken en verkeer, én vrijwilliger bij Veilig Verkeer Nederland, plaatst hij grote vraagtekens bij enkele delen van het totale plan. ,,Langs de hele weg door Dommelen en Valkenswaard komt aan één zijde een fietspad dat in twee richtingen bereden wordt. Met enkele levensgevaarlijke fietsoversteekplaatsen.”

Het is hem zijn eer te na om daarover te zwijgen. ,,Als er straks ongelukken gebeuren, weet ik van mezelf dat ik er alles aan gedaan heb om dat te voorkomen.”

Vooral de oversteek Westerhovenseweg/Mgr. Smetsstraat noemt hij levensgevaarlijk én onnodig. Precies in de bocht moeten daar elke dag honderden fietsers, zij het met hulp van een verkeerslicht, oversteken. Volgens Dekkers passeren er dagelijks meer dan 10.000 voertuigen. ,,Mede omdat automobilisten uit Dommelen-Noord én Valkenswaard-West niet via de Luikerweg over de nieuwe N69 richting Veldhoven gaan.”

Hij vindt het belachelijk dat een fietser uit Westerhoven eerst moet oversteken bij het nieuwe viaduct vlak voor de bebouwde kom van Dommelen. Om vervolgens net binnen die bebouwde kom weer opnieuw diezelfde weg te kruisen. ,,Een stuk van enkele honderden meters. Aan de zuidkant van de Westerhovenseweg ligt al gedeeltelijk een fietspad. Bij de nieuwe rotonde kan gewoon een fietsoversteek met verkeerslichten gemaakt worden. Minder verkeer en door lage snelheid op de rotonde veel veiliger. Er hoeft maar 100 meter omgelegd te worden. Oversteken in de bocht is onoverzichtelijk, onlogisch en onnodig dus onwenselijk. Dit is al decennialang de gevaarlijkste bocht van heel Valkenswaard.”

Eveneens onbegrijpelijk vindt Dekkers de fietsoversteek bij de Nieuwe Waalreseweg. De functie van dat kruispunt wordt straks totaal anders. Er komt een voorrangsplein. Samen met de Dommelseweg-Oost en de Luikerweg wordt dit de nieuwe centrumring. Het wordt een stroomweg waarbij de voorrangssituatie wordt aangepast. ,,Geen voorrang dus voor fietsers en géén verkeerslichten. Dus twee gescheiden rijbanen oversteken zonder beveiliging.”

Dekkers heeft alle knelpunten bij zowel de provincie als de gemeente neergelegd. Volgens de provincie passen zijn voorstellen voor de fietsoversteek op de Westerhovenseweg niet in het Provinciaal Inpassing Plan(PIP). Dekkers: ,,Terwijl voor de kleine beekdalbrug over de Keersop het oorspronkelijke ontwerp wel is aangepast.”

De gemeente zegt dat ze aan de situatie Westerhovenseweg/Mgr. Smetsstraat niets kan veranderen zonder de provincie. Het ontwerp van de Nieuwe Waalreseweg verdient volgens de gemeente inderdaad extra aandacht. Met mogelijk verkeerslichten die voor de fietser op aanvraag werken. ,,Ze willen gelukkig kijken naar meer opstelruimte.”