Het kabinet Den Uyl getuigde van grote beschaving

Enige dagen geleden presteerde premier en VVD’er Mark Rutte het, om in aanloop naar de Statenverkiezingen te zeggen dat we niet terug moeten naar de tijden van Den Uyl [BD 2 februari; ‘Kloof tussen winnaars en verliezers is te groot geworden’]. Voor een geschiedenisleraar een vertoon van onkunde. Waarom? Het kabinet Den Uyl (1973 – 1977) waarvan premier Joop den Uyl de grote gangmaker en inspirator was, getuigde van grote beschaving, visie en doortastendheid. Enkele voorbeelden.

- Hij heeft de Lockheedaffaire (prins Bernhard) tot een goed einde gebracht, wat hem nationaal en internationaal veel lof opleverde.

- Hij heeft, samen met onze toenmalige koningin Juliana (hulde!), Suriname in 1975 de onafhankelijkheid gebracht, in goede verstandhouding en zonder één schot (behoudens eresaluutschoten!).

- Hij heeft ervoor gezorgd dat de Grevelingendam open bleef. Daarvoor moest hij de bouw van een dichte dam, die al volop bezig was, stilleggen om nieuwe studies te doen verrichten.

- Hij bevorderde de solidariteit in de samenleving, waardoor uitbreiding van de sociale voorzieningen mogelijk werd. (Verhoging minimumloon en WW). De minima werden beschermd.

- Hij heeft, na de vondst van het aardgas in Groningen, de Staatsmijnen gesloten, en om de voorziene werkloosheid te voorkomen, zich uiterst ingespannen voor bevordering en spreiding van werkgelegenheid (ABP naar Heerlen, Universiteit).

- De toen heersende oliecrisis pakte hij voortvarend aan (autoloze zondag).

- Hij hield, in tegenstelling tot wat altijd wordt beweerd, de rijksbegroting sluitend.

Zeven van zijn ministers zijn later op hoge buitenlandse posten benoemd. Kortom: een prima kabinet en een beschaafde en bevlogen leider.

W.P. Huijbregts
Rosmalen

Soetelieve, Stienstra, Maaspoort sporthal, Stadsmanege, Bartenbrug, automatische parkeergarage voor gemeenteambtenaren, lift Paleisbrug, bestrating van de markt. Zomaar een paar debacles die miljoenen euro’s extra hebben gekost omdat de gemeenteraad doof was voor de gewone man. Die moest natuurlijk wel opdraaien voor de enorme tegenvallers middels belastingverhoging en het bezuinigen van de gemeente op allerlei voorzieningen. En dan nu het Design Museum. Alleen om Den Bosch op de kaart te zetten, om die paar kunstliefhebbers naar Den Bosch te lokken. De kosten zijn, zonder dat er iets gebeurt, al 43,6 miljoen euro voor een museum waar Jan met de pet waarschijnlijk nooit een stap binnen zal zetten. Dit alles in een tijd waar kinderen zonder ontbijt naar school gaan, gezinnen in de kou zitten vanwege de hoge energiekosten, mensen in armoe leven, de voedselbanken steeds meer klanten krijgen en waar straks natuurlijk de gemeentelijke heffingen zullen stijgen. Gemeenteraadsleden die voor het museum stemden moeten zich doodschamen.

Kees van der Velden
Empel

De term ‘blauwe hap’ wordt door mij en denk ik veel anderen als racistisch ervaren [BD 2 februari; ‘Marine test de zeebenen van prinses Amalia en trakteert op Blauwe Hap’]. Ik hoop dat de krant haar excuses maakt voor het gebruik van deze term. U heeft gelijk dat in onze krijgsmacht deze term gebruikt wordt voor een Indonesische rijsttafel, maar dat maakt het niet minder racistisch.

Joost Koopmans
Hedel

Columniste Anne-Marije Buckens vroeg aan een zaal met 150 werkzoekenden wie zijn of haar actuele méérwaarde voor een werkgever in één zin kon vertellen. Hierop reageerde niemand! [BD 28 januari; rubriek Economie; ‘Jagers en prooien op de arbeidsmarkt vinden elkaar nog niet eenvoudig’]. ‘Als je wil dat er op je gejaagd wordt, dan moet je jezelf wel een beetje sappig presenteren’, vervolgde ze. Daar hadden wij in de jaren 80 geen enkele moeite mee! Door aan te geven dat je wel van een borreltje hield - we hebben het over de reclamebranche - had je veruit de voorkeur boven een gelijkwaardige kandidaat die het liever nuchter hield… Dus wat je ‘sappig’ noemt. Tijden kunnen veranderen!

Maarten van Lankvelt
Veghel

Vanwege de geluidsoverlast koopt het vliegveld in Eindhoven huizen op van hen die pal onder de aanvliegroute wonen [BD 23 januari; Eindhoven Airport koopt huizen op vanwege lawaai]. Er zijn nog meer maatregelen nodig: woningisolatie, steiler opstijgen, stillere vliegtuigen.... Maar wacht even. We gingen toch allemaal veel en veel minder vliegen? O nee, natuurlijk niet. Dat riepen we alleen toen we niet móchten vliegen.

Maarten Willemsen
Haaren